مشاريعنا
عرض لأعمالنا
موثوقون من قِبل رواد الصناعة
أداء مثبت في مختلف القطاعات
مصمم للبيئات القاسية
متانة واعتمادية وشهادات معتمدة
تنفيذ باحترافية عالية
من الاستشارة إلى التسليم
Project Portfolio
A showcase of our major applications using advanced SPI Coatings technologies.
فندق ذا أدريس – إعمار – دبي، الإمارات العربية المتحدة
قامت ريفريش جلوبال بتطبيق Super Therm® على سطح فندق ذا أدريس في دبي لتقليل الحمل الحراري، وتحسين الكفاءة الحرارية، وتعزيز أداء المبنى على المدى الطويل تحت درجات الحرارة القاسية في الخليج.
ظروف التعرض البيئي
- درجات حرارة سطحية شديدة تتجاوز 80°C خلال ذروة الصيف.
- إشعاع فوق بنفسجي مرتفع يتطلب ثبات اللون والطبقة لفترات طويلة.
- تمدد وانكماش الأسطح نتيجة تغيرات الحرارة المستمرة.
المواد المستخدمة: Super Therm®
هيكلية نظام الطلاء
- يعمل Super Therm® على حجب 95% من حرارة الأشعة تحت الحمراء، و99% من الأشعة فوق البنفسجية، و92% من حرارة الضوء المرئي.
- يقلل من حمل أنظمة التكييف واستهلاك الطاقة.
منهجية التطبيق
- تنظيف السطح وتجهيزه.
- تطبيق بالرش للحصول على سماكة طبقة متجانسة.
- فحص نهائي لضمان استمرارية الطبقة وانعكاسيتها.
نطاق العمل: تطبيق كامل لطلاء Super Therm® على سطح الفندق.
نتائج الأداء
- تقليل كبير في امتصاص الحرارة على السطح.
- خفض استهلاك الطاقة لأنظمة التكييف.
- إطالة عمر غشاء السطح.
جامعة محمد بن زايد للذكاء الاصطناعي
قدمت ريفريش جلوبال حلول حماية من التآكل وعزل مائي لهياكل الطابق السفلي في جامعة محمد بن زايد، مما يضمن المتانة طويلة الأمد ومقاومة تسرب الرطوبة في البيئات الحرجة تحت مستوى الأرض.
ظروف التعرض البيئي
- ضغط مرتفع للمياه الجوفية حول جدران الطابق السفلي.
- انتقال الرطوبة عبر ركائز الخرسانة.
- التعرض للمواد الكيميائية والأملاح الموجودة في التربة والمياه الجوفية.
المواد المستخدمة: Rust Grip®، غشاء SP السائل
هيكلية نظام الطلاء
- يوفر Rust Grip® مقاومة ضباب ملحي لأكثر من 15,000 ساعة وقوة شد تبلغ 6,780 psi.
- غشاء SP السائل هو نظام عزل مرن مدعّم بالسيراميك ومصمم للهياكل تحت مستوى الأرض.
منهجية التطبيق
- تنظيف السطح وتجهيز ركائز الخرسانة.
- تطبيق Rust Grip® كطبقة أساسية لإحكام وتقوية السطح.
- تطبيق غشاء SP السائل كحاجز عزل مائي متكامل.
- فحص نهائي لضمان الالتصاق واستمرارية الطبقة ومقاومة الرطوبة.
نطاق العمل: العزل المائي ومكافحة التآكل لهياكل الطابق السفلي.
نتائج الأداء
- القضاء على تسرب الرطوبة إلى مناطق الطابق السفلي.
- تحسين المتانة الهيكلية ومقاومة التآكل.
- حماية طويلة الأمد مع الحد الأدنى من الصيانة.
أدنوك للأسمدة – الرويس \ أبوظبي، دولة الإمارات العربية المتحدة
قامت شركة ريفريش جلوبال بتطبيق غشاء SP السائل على أسطح مخازن أدنوك للأسمدة في الرويس، مما وفر أداءً طويل الأمد للعزل المائي في ظل الظروف الصناعية والبيئية القاسية.
ظروف التعرض البيئي
- درجات حرارة مرتفعة على الأسطح بسبب التعرض المباشر لشمس الخليج.
- ملوثات صناعية محمولة بالهواء ناتجة عن عمليات إنتاج الأسمدة.
- هطول الأمطار الموسمية وتجمع الرطوبة على الأسطح.
المواد المستخدمة: غشاء SP السائل
هيكلية نظام الطلاء
- غشاء SP السائل: نظام عزل مائي مرن مدعّم بالسيراميك، يشكّل حاجزًا أحاديًا بدون فواصل، قادرًا على جسر الشقوق ومقاومة التعرض الطويل للأشعة فوق البنفسجية.
- مصمم خصيصًا لأسطح المنشآت الصناعية التي تتطلب مرونة عالية ومقاومة كيميائية.
منهجية التطبيق
- تنظيف السطح وإزالة الغبار والملوثات.
- تطبيق عدة طبقات للوصول إلى السماكة المطلوبة بعد الجفاف.
- فحص نهائي لضمان استمرارية الغشاء والتصاقه.
النطاق: عزل أسطح المخازن ضد تسرب المياه.
نتائج الأداء
- تحسين موثوقية العزل المائي في الظروف الصناعية.
- إطالة عمر السقف بفضل الحماية المعززة.
- تقليل الصيانة وتكاليف التشغيل على المدى الطويل.
خدمات أدنوك اللوجستية – برنامج صيانة أسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال
نفذت ريفريش جلوبال برنامجاً طويل الأمد للحفاظ على سلامة الطلاء ومكافحة التآكل لأسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال التابع لأدنوك، مما يضمن حماية هيكلية وتقليل دورات الصيانة وتحسين موثوقية التشغيل عبر عدة سفن.
ظروف التعرض البيئي
- جو بحري عالي الملوحة.
- إشعاع فوق بنفسجي من شمس الخليج الشديدة.
- دورات البلل والجفاف في منطقة الرذاذ على الهيكل.
- تآكل ميكانيكي ناتج عن عمليات الشحن.
- التعرض للهيدروكربونات أثناء التحميل والتفريغ.
المواد المستخدمة: Rust Grip®، Enamo Grip®، Enamo Grip® 5000
هيكلية نظام الطلاء
- Rust Grip®: يوريثان متصلب بالرطوبة يخترق السطح بقوة شد تبلغ 6,780 psi ومقاومة ضباب ملحي لأكثر من 15,000 ساعة.
- Enamo Grip®: طبقة نهائية بولي يوريثان مستقرة ضد الأشعة فوق البنفسجية للحفاظ على اللمعان واللون على المدى الطويل.
- Enamo Grip® 5000: طبقة عالية السماكة مقاومة للتآكل للمناطق ذات الحركة العالية والصدمات.
منهجية التطبيق
- تجهيز السطح وفق معايير SSPC‑SP2/SP3 للصلب الهامشي.
- تطبيق Rust Grip® لتغليف وتقوية الأسطح الفولاذية.
- مراقبة سماكة الطلاء (DFT) لضمان الامتثال.
- تطبيق الطبقات النهائية باستخدام الرش اللاهوائي.
- فحص نهائي لضمان الالتصاق واستمرارية الطبقة وسلامة الفيلم.
السفن التي تمت خدمتها: براكة، مبارز، مروّح، أم الأصطن، الحمراء، غشّة، خزنة، ISH، شهامة
نتائج الأداء
- تقليل معدلات التآكل عبر هيكل السفينة والسطح.
- إطالة فترات الصيانة وتقليل التوقف.
- تحسين السلامة الهيكلية على المدى الطويل.
- خفض التكلفة التشغيلية طويلة الأمد لصيانة السفن.
- تحسين المظهر العام ومتانة الطلاء.
أدنوك للحفر – خزانات الرويس
تنفذ ريفريش جلوبال برنامجاً طويل الأمد للطلاء والصيانة في مزرعة خزانات أدنوك للحفر في الرويس، ويشمل ذلك خزانات الطين وخزانات التخزين والهياكل الفولاذية المساندة. يركز البرنامج على الحد من التآكل، وتقليل الحمل الحراري، وإطالة العمر التشغيلي للبنية التحتية الحيوية للحفر.
ظروف التعرض البيئي
- ملوحة عالية وكلوريدات محمولة جواً من المناطق الصناعية الساحلية.
- درجات حرارة سطحية شديدة تتجاوز 75–85°C على أسطح الخزانات.
- تعرض مستمر للأشعة فوق البنفسجية مما يتطلب ثباتاً طويل الأمد للون والطبقة.
- أبخرة هيدروكربونية وملوثات كيميائية ناتجة عن عمليات الحفر.
المواد المستخدمة: Rust Grip®، Super Therm®
هيكلية نظام الطلاء
- Rust Grip®: يوريثان متصلب بالرطوبة يخترق مسام الفولاذ لتغليف التآكل، ويوفر قوة شد تبلغ 6,780 psi ومقاومة ضباب ملحي لأكثر من 15,000 ساعة.
- Super Therm®: طلاء عازل قائم على السيراميك يحجب 95% من الحرارة تحت الحمراء ويقلل درجات حرارة سطح الخزان لتحسين الكفاءة الحرارية.
منهجية التطبيق
- تجهيز السطح وفق معايير SSPC-SP2/SP3 بسبب القيود التشغيلية.
- تطبيق Rust Grip® لتغليف التآكل وتقوية الركائز الفولاذية.
- تطبيق Super Therm® كحاجز حراري لتقليل الحمل الحراري على أسطح الخزانات.
- التحقق من سماكة الطلاء (DFT) وإجراء فحص QA/QC لضمان الامتثال.
نطاق العمل: صيانة وطلاء الخزانات 1–45 بما في ذلك خزانات الطين وخزانات التخزين.
نتائج الأداء
- انخفاض كبير في معدل تقدم التآكل على أسطح الخزانات.
- انخفاض درجات حرارة سطح الخزانات وتحسن الكفاءة التشغيلية.
- إطالة فترات الصيانة وتقليل التكلفة التشغيلية طوال دورة الحياة.
الجامعة الأمريكية في الشارقة
قامت ريفريش جلوبال بتحويل حاوية شحن عادية إلى وحدة مكتب معزولة بالكامل ومحمية من التآكل لصالح الجامعة الأمريكية في الشارقة. جمع المشروع بين تغليف التآكل والعزل الحراري لإنشاء مساحة عمل متينة وموفرة للطاقة.
ظروف التعرض البيئي
- درجات حرارة خارجية عالية وإشعاع شمسي مباشر.
- خطر التكاثف داخل الهياكل المعدنية.
- الجسور الحرارية الشائعة في الحاويات الفولاذية.
المواد المستخدمة: Rust Grip®، Super Therm®
هيكلية نظام الطلاء
- Rust Grip®: طُبق على جميع الأسطح الفولاذية لتغليف التآكل وتعزيز هيكل الحاوية.
- Super Therm®: طُبق داخلياً وخارجياً لتقليل انتقال الحرارة وتحسين راحة المستخدم.
منهجية التطبيق
- تنظيف السطح وتجهيز ألواح الفولاذ الخاصة بالحاوية.
- تطبيق Rust Grip® لإحكام وتقوية الركائز الفولاذية.
- تطبيق Super Therm® لإنشاء حاجز حراري وتقليل الحمل الحراري.
- فحص نهائي لضمان الالتصاق وسمك الطبقة وأداء العزل.
نطاق العمل: تحويل حاوية شحن إلى وحدة مكتب معزولة بالكامل.
نتائج الأداء
- انخفاض كبير في درجة الحرارة الداخلية.
- تحسين الراحة والكفاءة الطاقية.
- حماية طويلة الأمد من التآكل لأسطح الفولاذ.
أدنوك أساب البحرية – الرويس، أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة
نفذت ريفريش جلوبال أعمال مكافحة التآكل وأنظمة الطلاء الوقائي لهياكل الطابق السفلي والأصول الحيوية التابعة لأدنوك أساب في الرويس. ركز المشروع على الحفاظ طويل الأمد على الفولاذ، ومقاومة المواد الكيميائية، وتعزيز المتانة الهيكلية في بيئة صناعية شديدة المتطلبات.
ظروف التعرض البيئي
- رطوبة عالية وتجمع للرطوبة في مناطق الطابق السفلي.
- التعرض للمواد الكيميائية الصناعية والملوثات المحمولة جواً.
- تهوية محدودة تتطلب أنظمة طلاء متصلبة بالرطوبة.
المواد المستخدمة: Enamo Grip®، Rust Grip®
هيكلية نظام الطلاء
- Rust Grip®: طُبق كطبقة أساس لتغليف التآكل، مما يحمي الأسطح الفولاذية من الرطوبة والهجمات الكيميائية.
- Enamo Grip®: بولي يوريثان أليفاتي لامع يوفر ثباتاً ضد الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة كيميائية ومتانة طويلة الأمد.
منهجية التطبيق
- تجهيز الأسطح الفولاذية والخرسانية.
- تطبيق Rust Grip® لتغليف التآكل وتعزيز الأسطح.
- تطبيق Enamo Grip® كطبقة نهائية واقية لضمان المتانة طويلة الأمد.
- فحص نهائي لضمان الالتصاق وسمك الطبقة واستمرارية الطلاء.
نطاق العمل: أعمال مكافحة التآكل والطلاء الوقائي لهياكل الطابق السفلي والأصول الحيوية.
نتائج الأداء
- تحسين مقاومة التآكل في البيئات عالية الرطوبة.
- تعزيز المتانة الهيكلية وحماية الأصول على المدى الطويل.
- تقليل وتيرة الصيانة وخفض تكلفة دورة الحياة.
أدنوك البحرية – برنامج سلامة المنصات والهياكل الفولاذية
نفذت ريفريش جلوبال برنامجاً متعدد السنوات لمكافحة التآكل والحفاظ على الهياكل لصالح أدنوك البحرية، وشمل المنصات الثابتة وحمايات الرايزر وأنابيب الموصلات والفولاذ في منطقة الرذاذ. ركز المشروع على إطالة عمر الأصول وتقليل معدلات التآكل وضمان الامتثال لمعايير السلامة البحرية في ظل التعرض القاسي للبيئة البحرية.
ظروف التعرض البيئي
- ملوحة عالية وترسب الكلوريدات نتيجة ظروف البحر المفتوح.
- دورات مستمرة من البلل والجفاف تزيد من التآكل في مناطق الرذاذ.
- إشعاع شمسي مكثف يتطلب ثباتاً طويل الأمد للطبقة النهائية.
- تآكل ميكانيكي ناتج عن المعدات والعمليات البحرية.
- التعرض للهيدروكربونات الناتجة عن أنشطة الإنتاج.
المواد المستخدمة: Rust Grip®، Moist Metal Grip®، Enamo Grip® 5000
هيكلية نظام الطلاء
- Rust Grip®: يخترق مسام الفولاذ لتغليف التآكل، مكوناً طبقة معززة بقوة شد 6,780 psi وأكثر من 15,000 ساعة مقاومة ضباب ملحي ASTM B117.
- Moist Metal Grip®: إيبوكسي ثنائي المكونات مصمم للبيئات المغمورة ومناطق الرذاذ.
- Enamo Grip® 5000: بولي يوريثان أليفاتي عالي السماكة يوفر ثباتاً ضد الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة للتآكل.
منهجية التطبيق
- تنظيف ميكانيكي وفق معايير SSPC‑SP2/SP3 تحت قيود العمل البحري.
- تطبيق Rust Grip® لتغليف التآكل وتعزيز الفولاذ.
- تطبيق Moist Metal Grip® في المناطق المغمورة ومناطق الرذاذ.
- تطبيق Enamo Grip® 5000 كطبقة نهائية مستقرة ضد الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة للتآكل.
- التحقق من سماكة الطلاء، واختبارات الالتصاق، وتوثيق QA/QC.
نطاق العمل: المنصات البحرية، حمايات الرايزر، أنابيب الموصلات، الممرات، والفولاذ في منطقة الرذاذ.
نتائج الأداء
- انخفاض كبير في معدلات التآكل عبر الهياكل البحرية.
- إطالة فترات الصيانة وتقليل التوقف.
- تحسين السلامة الهيكلية تحت التعرض البحري القاسي.
- مقاومة طويلة الأمد للأشعة فوق البنفسجية والمواد الكيميائية لضمان استدامة الطلاء.
أدنوك البرية – برنامج سلامة الخزانات وخطوط الأنابيب
نفذت ريفريش جلوبال برنامجاً شاملاً للطلاء ومكافحة التآكل لخزانات التخزين وشبكات خطوط الأنابيب والبنية الفولاذية المرتبطة بها التابعة لأدنوك البرية. ركز المشروع على مقاومة التآكل طويلة الأمد، وتقليل الحمل الحراري، والحفاظ على الهياكل تحت ظروف التشغيل الصحراوية والصناعية القاسية.
ظروف التعرض البيئي
- درجات حرارة صحراوية شديدة تتجاوز 55–60°C على الأسطح الفولاذية المكشوفة.
- إشعاع فوق بنفسجي عالٍ يتطلب ثباتاً طويل الأمد للطبقة النهائية.
- تآكل ناتج عن الرمال والجسيمات المحمولة جواً.
- أبخرة هيدروكربونية وملوثات كيميائية من العمليات البرية.
- دورات حرارية تسبب تمدد وانكماش جدران الخزانات وخطوط الأنابيب.
المواد المستخدمة: Rust Grip®، Super Therm®، Moist Metal Grip® (عند الحاجة)
هيكلية نظام الطلاء
- Rust Grip® (طبقة الأساس): يوريثان متصلب بالرطوبة يخترق مسام الفولاذ لتغليف التآكل، ويوفر قوة شد 6,780 psi وأكثر من 15,000 ساعة مقاومة ضباب ملحي ASTM B117.
- Super Therm® (الحاجز الحراري): طلاء عازل قائم على السيراميك يحجب 95% من الحرارة تحت الحمراء ويقلل درجات حرارة سطح الخزان بمقدار 30–40°C.
- Moist Metal Grip® (طبقة غمر اختيارية): تُطبق على المناطق المعرضة للرطوبة أو التكاثف أو مناطق الرش الكيميائي.
منهجية التطبيق
- تجهيز السطح وفق معايير SSPC‑SP2/SP3 بسبب القيود التشغيلية.
- تطبيق Rust Grip® لتغليف التآكل وتعزيز الركائز الفولاذية.
- تطبيق Super Therm® لتقليل الحمل الحراري وتحسين كفاءة الطاقة.
- تطبيق Moist Metal Grip® في المناطق ذات الرطوبة العالية أو التعرض الكيميائي.
- التحقق من سماكة الطلاء، واختبارات الالتصاق، وتوثيق QA/QC لكل طبقة.
نطاق العمل: طلاء ومكافحة التآكل لخزانات التخزين وأقسام خطوط الأنابيب والمشعبات والدعامات والبنية الفولاذية المرتبطة بها عبر مرافق أدنوك البرية.
نتائج الأداء
- انخفاض كبير في تقدم التآكل عبر جدران الخزانات وخطوط الأنابيب.
- انخفاض درجات حرارة السطح مما يحسن الكفاءة التشغيلية والسلامة.
- إطالة فترات الصيانة وتقليل تكلفة دورة الحياة.
- تحسين السلامة الهيكلية تحت الظروف الصحراوية القاسية.
أرامكو السعودية – برنامج سلامة محطات الغاز والمرافق الصناعية
نفذت ريفريش جلوبال برنامجاً عالي الأداء للطلاء ومكافحة التآكل لمحطات معالجة الغاز والمرافق الصناعية التابعة لأرامكو السعودية. ركز المشروع على حماية الهياكل الفولاذية وخطوط الأنابيب والمشعبات والمعدات المعرضة لبيئات كيميائية قاسية ودرجات حرارة عالية وإجهاد تشغيلي مستمر.
ظروف التعرض البيئي
- تركيزات عالية من H₂S وCO₂ وأبخرة كيميائية صناعية.
- دورات حرارية ناتجة عن خطوط العمليات الساخنة والمعدات.
- تآكل ناتج عن الرمال والجسيمات المحمولة جواً في البيئات الصحراوية.
- التعرض للأشعة فوق البنفسجية والحرارة الشديدة على الهياكل الخارجية.
- تكاثف وتجمع للرطوبة على الخطوط الباردة والمناطق المظللة.
المواد المستخدمة: Rust Grip®، Moist Metal Grip®، Enamo Grip® 5000
هيكلية نظام الطلاء
- Rust Grip® (طبقة الأساس): يوريثان متصلب بالرطوبة يخترق مسام الفولاذ لتغليف التآكل، ويوفر قوة شد 6,780 psi وأكثر من 15,000 ساعة مقاومة ضباب ملحي ASTM B117.
- Moist Metal Grip® (طبقة مقاومة للمواد الكيميائية): إيبوكسي ثنائي المكونات مصمم للغمر ومناطق الرش الكيميائي والبيئات عالية الرطوبة.
- Enamo Grip® 5000 (الطبقة النهائية): بولي يوريثان أليفاتي عالي السماكة يوفر ثباتاً ضد الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة للتآكل واحتفاظاً طويل الأمد باللمعان.
منهجية التطبيق
- تجهيز السطح وفق معايير SSPC‑SP2/SP3 بسبب القيود التشغيلية.
- تطبيق Rust Grip® لتغليف التآكل وتعزيز الركائز الفولاذية.
- تطبيق Moist Metal Grip® في مناطق التعرض الكيميائي والمناطق عالية الرطوبة.
- تطبيق Enamo Grip® 5000 كطبقة نهائية مستقرة ضد الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة للمواد الكيميائية.
- التحقق من سماكة الطلاء، واختبارات الالتصاق، وتوثيق QA/QC لكل طبقة.
نطاق العمل: مكافحة التآكل والطلاء الوقائي لهياكل محطات الغاز وخطوط الأنابيب والمشعبات ووحدات المعدات والأصول الفولاذية الصناعية عبر مرافق أرامكو.
نتائج الأداء
- تعزيز مقاومة التآكل في بيئات عالية التركيز من H₂S والمواد الكيميائية.
- إطالة العمر التشغيلي لخطوط الأنابيب والهياكل والمعدات.
- تقليل وتيرة الصيانة وتقليل التوقف التشغيلي.
- تحسين أداء الطلاء تحت الظروف الصحراوية والصناعية القاسية.
قطر للطاقة – برنامج سلامة محطات الغاز الطبيعي المسال وأذرع التحميل
نفذت ريفريش جلوبال برنامجاً عالي الأداء للطلاء ومكافحة التآكل لمحطات تصدير الغاز الطبيعي المسال التابعة لقطر للطاقة، بما في ذلك أذرع التحميل والهياكل البحرية وأنظمة النقل المبردة. ركز المشروع على حماية الأصول الفولاذية المعرضة للغمر بالمياه المالحة ودرجات الحرارة المبردة والأبخرة الكيميائية والإجهاد الميكانيكي المستمر أثناء عمليات التحميل.
ظروف التعرض البيئي
- غمر بمياه البحر وتآكل منطقة الرذاذ على الهياكل البحرية.
- دورات درجات الحرارة المبردة أثناء تحميل وتفريغ الغاز الطبيعي المسال.
- التعرض للهيدروكربونات وأبخرة الغاز الطبيعي المسال والملوثات الكيميائية.
- إشعاع فوق بنفسجي عالٍ ودرجات حرارة ساحلية قاسية في الخليج.
- تآكل ميكانيكي ناتج عن أذرع التحميل والخراطيم والمعدات التشغيلية.
المواد المستخدمة: Rust Grip®، Moist Metal Grip®، Enamo Grip® 5000
هيكلية نظام الطلاء
- Rust Grip® (طبقة التغليف الأساسية): يخترق مسام الفولاذ لتغليف التآكل، مكوناً طبقة معززة بقوة شد 6,780 psi وأكثر من 15,000 ساعة مقاومة ضباب ملحي ASTM B117.
- Moist Metal Grip® (طبقة الغمر والمناطق المبردة): إيبوكسي ثنائي المكونات مصمم للغمر ومناطق الرذاذ والتعرض المبرد.
- Enamo Grip® 5000 (الطبقة النهائية): بولي يوريثان أليفاتي عالي السماكة يوفر ثباتاً ضد الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة للتآكل واحتفاظاً طويل الأمد باللمعان.
منهجية التطبيق
- تجهيز السطح وفق معايير SSPC‑SP2/SP3 بسبب القيود التشغيلية.
- تطبيق Rust Grip® لتغليف التآكل وتعزيز الركائز الفولاذية.
- تطبيق Moist Metal Grip® في مناطق الغمر والرذاذ والتعرض المبرد.
- تطبيق Enamo Grip® 5000 كطبقة نهائية مستقرة ضد الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة للمواد الكيميائية.
- التحقق من سماكة الطلاء، واختبارات الالتصاق، وتوثيق QA/QC لكل طبقة.
نطاق العمل: أذرع تحميل الغاز الطبيعي المسال والهياكل البحرية وخطوط النقل المبردة والمنصات ومرافق الفولاذ البحري.
نتائج الأداء
- تحسين مقاومة التآكل في البيئات البحرية والمبردة.
- إطالة العمر التشغيلي لأذرع التحميل والهياكل البحرية.
- تقليل وتيرة الصيانة وتقليل التوقف التشغيلي.
- تعزيز أداء الطلاء تحت دورات درجات الحرارة المبردة القاسية.
SPI Coatings – بنية تحتية لمحطة قطار في الهند
قامت ريفريش جلوبال بتوريد وتطبيق أنظمة SPI Coatings لمشروع بنية تحتية رئيسي لمحطة قطار في الهند، مع التركيز على حماية الفولاذ من التآكل، والعزل الحراري، والمتانة طويلة الأمد للهياكل الفولاذية وأنظمة الأسقف وأصول منصات الركاب.
ظروف التعرض البيئي
- رطوبة عالية ورطوبة جوية خلال مواسم الأمطار الموسمية.
- إشعاع شمسي وحرارة شديدة تؤثر على هياكل الأسقف.
- تلوث وغبار وملوثات محمولة جواً في بيئة السكك الحديدية الحضرية.
- تآكل ميكانيكي ناتج عن حركة المشاة والمعدات.
- تكاثف ورطوبة تؤدي إلى خطر التآكل على الممرات الفولاذية المرتفعة.
المواد المستخدمة: Rust Grip®، Super Therm®، Enamo Grip® 5000
هيكلية نظام الطلاء
- Rust Grip®: يوريثان متصلب بالرطوبة يوفر قوة شد 6,780 psi وأكثر من 15,000 ساعة مقاومة ضباب ملحي.
- Super Therm®: طلاء عازل سيراميكي يحجب 95% من الحرارة تحت الحمراء ويقلل درجات حرارة الأسقف بمقدار 30–40°C.
- Enamo Grip® 5000: طبقة نهائية من البولي يوريثان مستقرة ضد الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة للتآكل.
منهجية التطبيق
- تجهيز السطح وفق معايير SSPC‑SP2/SP3.
- تطبيق Rust Grip® على العوارض الفولاذية وهياكل المظلات.
- تطبيق Super Therm® على أنظمة الأسقف.
- تطبيق Enamo Grip® 5000 كطبقة نهائية متينة.
- التحقق من سماكة الطلاء وتوثيق QA/QC.
نطاق العمل: الأسقف، المظلات الفولاذية، الجسور للمشاة، هياكل المنصات، والبنية التحتية الفولاذية الداعمة.
نتائج الأداء
- تقليل التآكل عبر الهياكل الفولاذية.
- خفض درجات حرارة الأسقف مما يحسن راحة الركاب.
- إطالة العمر التشغيلي للبنية التحتية العامة.
- تقليل وتيرة الصيانة وتكلفة دورة الحياة.
مطار توكسون الدولي – تحسين كفاءة الطاقة لأسطح المباني
قدمت SPI Coatings نظام عزل حراري عالي الأداء وحماية من التآكل لأسطح مباني مطار توكسون الدولي. ركز المشروع على تقليل استهلاك الطاقة للتكييف، وتحسين متانة الأسقف، وتعزيز الراحة الحرارية داخل مباني المطار.
ظروف التعرض البيئي
- درجات حرارة سطحية شديدة تتجاوز 80°C خلال صيف أريزونا.
- إشعاع فوق بنفسجي عالٍ يتطلب ثباتاً طويل الأمد للون والطبقة.
- دورات حرارية وحمل إشعاعي على الأسطح المستوية.
المواد المستخدمة: Super Therm®، Rust Grip®، Enamo Grip®
هيكلية نظام الطلاء
- Super Therm®: طلاء عازل سيراميكي يحجب 95% من حرارة الأشعة تحت الحمراء و99% من الأشعة فوق البنفسجية و92% من الحرارة المرئية.
- Rust Grip®: يغلف التآكل ويعزز الركائز الفولاذية.
- Enamo Grip®: طبقة نهائية مستقرة ضد الأشعة فوق البنفسجية للحفاظ على اللمعان.
منهجية التطبيق
- الغسل بالقوة وتنظيف السطح.
- تطبيق برايمر Super Base (HS) ثم Super Therm®.
- تطبيق Rust Grip® وEnamo Grip® على الأسطح المعدنية.
- فحص QA/QC النهائي.
نطاق العمل: العزل الحراري ومكافحة التآكل لمساحة 114,240 م² من الأسطح.
نتائج الأداء
- خفض استهلاك طاقة التكييف بنسبة 40%.
- تحسين استقرار درجات الحرارة الداخلية.
- إطالة عمر السقف وتقليل الصيانة.
محطة قطار باكو – حماية هيكلية وتحسين الكفاءة الحرارية
طبقت ريفريش جلوبال أنظمة SPI Coatings في مشروع تطوير محطة قطار باكو، مستوحاة من نجاح نفق مترو باكو. ركز المشروع على تغليف التآكل، والعزل الحراري، وإطالة دورة حياة الأصول الفولاذية المكشوفة وتحت الأرض. تم اختيار الطلاءات لقدرتها على تحمل الأسطح، وسرعة الجفاف، والأداء المثبت في البيئات التشغيلية عالية الرطوبة.
ظروف التعرض البيئي
- رطوبة عالية وأمطار متكررة في المناطق المناخية الاستوائية.
- إشعاع شمسي ودرجات حرارة مرتفعة تؤثر على الأسقف والهياكل العلوية.
- تلوث وغبار وملوثات محمولة جواً من عمليات السكك الحديدية.
- تكاثف وخطر التآكل على الممرات الفولاذية المرتفعة وداخل الأنفاق.
- قيود تشغيلية تتطلب تطبيق الطلاء ليلاً وأنظمة تتحمل الأسطح.
المواد المستخدمة: Rust Grip®، Super Therm®، Enamo Grip® 5000
هيكلية نظام الطلاء
- Rust Grip®: طُبق بطبقتين بسمك 250 ميكرون على الحديد الزهر والفولاذ. يخترق ويغلف التآكل بقوة شد 6,780 psi وأكثر من 15,000 ساعة مقاومة ضباب ملحي ASTM B117.
- Super Therm®: طلاء عازل سيراميكي يحجب 95% من الحرارة تحت الحمراء ويقلل درجات حرارة الأسقف والأنفاق بمقدار 30–40°C.
- Enamo Grip® 5000: طبقة نهائية من البولي يوريثان الأليفاتي توفر ثباتاً ضد الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة للتآكل واحتفاظاً طويل الأمد باللمعان.
منهجية التطبيق
- تجهيز السطح وفق معايير SSPC‑SP2/SP3 للبيئات التشغيلية.
- تطبيق Rust Grip® ليلاً (1 صباحاً – 5 صباحاً) لتجنب تعطيل الخدمة، بما يتماشى مع بروتوكول مترو باكو.
- تطبيق Super Therm® على الأسقف وأسقف الأنفاق لتقليل الحمل الحراري والتكاثف.
- تطبيق Enamo Grip® 5000 كطبقة نهائية متينة مقاومة للتآكل والأشعة فوق البنفسجية.
- التحقق من سماكة الطلاء، واختبارات الالتصاق، وتوثيق QA/QC لكل طبقة.
نطاق العمل: مكافحة التآكل والحماية الحرارية لأسقف المحطة، والهياكل الفولاذية، والجسور للمشاة، وداخل الأنفاق، وهياكل المنصات، والبنية التحتية الفولاذية الداعمة.
نتائج الأداء
- تغليف التآكل على الأسطح غير المجهزة بالسنفرة.
- خفض درجات حرارة الأسقف والأنفاق مما يحسن راحة الركاب ويقلل التكاثف.
- إطالة العمر التشغيلي للبنية التحتية العامة وأنظمة الأنفاق.
- تقليل وتيرة الصيانة وتكلفة دورة الحياة لعمليات المترو.
